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【我的重点项目报告】天山胜利隧道出口端左右主洞双双突破7000米

新疆网讯(全媒体记者马婷 实习生热孜亚·吾斯曼 通讯员邓凌东 王亮)9月1日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端左右主洞双双突破7000米大关,完成了出口端主洞开挖任务的64%,离双主洞按期贯通又迈进了一大步。

天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程,全长22.13公里,是在建世界最长的高速公路隧道,也是国内在建公路中典型的特长高寒、高海拔高速公路隧道。隧道最大埋深1112.66米,存在岩爆、突涌水等不良地质,加之环境复杂,施工难度大。

“我们通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面,将主洞切分成段,实现‘长隧短打’。这种施工方式在国内高速公路隧道建设中属于首次应用,可以大幅节省施工时间。”中国交建乌尉6标项目负责人李亚隆说,截至目前,左洞累计开挖进尺7006.2米,右洞累计开挖进尺7077.1米,TBM中导洞累计进尺10366.3米。

据了解,天山胜利隧道中导洞年内计划实现贯通,左右主洞将于2024年实现贯通。

乌尉高速公路是新疆“六横六纵”中第三纵——阿勒泰-乌鲁木齐库尔勒-若羌的重要组成部分,也是国家公路网规划的重要组成部分,打通南北疆天然屏障的天山胜利隧道是这条高速公路的“咽喉”。项目通车后,乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7小时左右缩短到3小时左右。

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